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                                                来源:宁夏快三
                                                发稿时间:2020-07-02 03:53:03

                                                现象一:公交站名跟不上变化

                                                通过北京市自然资源委主办的北京地名网查询,蓝色港湾门前的这条路,成路于1961年,因穿过原枣子营村,曾名枣营路。1990年,朝阳区撤销了枣营路地名,2005年,这条路由北京市规划委朝阳分局审批命名为“朝阳公园路”。尽管道路有了新名字,但在这15年的时间里,这座公交站用的还是老路名。

                                                在朝阳区霄云路网信大厦门口,一座公交站被命名为“麦子店西街”,停靠405路、604路等公交车。不过,真正的麦子店西街却并不在车站附近,而是在2公里外的亮马桥以南。从这里下车前往麦子店西街,普通成年人需要步行近半个小时。相反,如果搭乘405路前往麦子店西街,乘客在两站之外的“燕莎桥南”下车,反而只需走约30米就可以到达。

                                                记者探访时还发现,有的公交站使用了路名做站名,但车站与真正的道路之间却差出好几个路口。

                                                李奕表示,考点数量变化的背后是一个庞大的系统工程,最直接的影响就是在今年按照北京市防控的形势和具体要求,每个考场的考生人数由以前的30人调整为20人,扩大考生之间的这种间距,优化在考场当中的各项消杀的这种准备和条件。李奕还提到,所有考务人员在高考前7天进行全员核酸检测。单位早已搬走,公交站名却一直没变;站名里的路口,离站牌还有半站地远;同一个站点,却有两个不同的名称……记者近日走访时发现,北京的个别公交站名让人有点儿摸不着头脑。

                                                在通州、顺义、昌平等地,市民除了可以搭乘到北京公交集团开通的市郊线路之外,还可以选择地区内企业经营的区域公交线路。不过,这些区域的许多公交站却存在着“一站多名”的现象。

                                                据台湾“中央社”7月1日报道,为应对香港国安法的后续效应,美国参众议员6月30日分别在两院抛出“香港安全港法案”,规定“对于因和平表达意见、参与政治活动遭到迫害或害怕遭迫害,或因和平行为遭起诉、拘禁或定罪的香港公民及其配偶、子女与父母,美国国务卿应将他们列为‘第二类难民优先处理类别’”。美国目前有三类难民优先处理类别:一是由联合国难民署或美国使馆认定与引介的案例;第二类是由美国国务院认定有明显安置需求的团体;第三类是在美国取得难民、庇护或永久居留身份人士的配偶、父母与子女。符合优先处理类别条件的难民申请人有机会与移民局官员面谈,但不保证申请会被接受。

                                                现象二:车站与地名差得太远了

                                                公交:已建立站名动态调整机制

                                                朝阳公园路上,一处公交站被命名为“枣营路北口”。在这座公交站停靠的有419路、421路、682路等线路。记者注意到,这座公交站距离蓝色港湾购物中心仅有约50米的距离,许多消费者搭乘公交前往时,都选择在这个车站上下车。