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临汾市区道路泊车将进入“收费时代”

临汾市区道路泊车将进入“收费时代”

2019年08月15日 10:39 - 来源:临汾新闻网

  临汾新闻网讯 “临汾市区道路泊车将进入收费时代,贡院街(师大-迎春街)、福利巷(鼓楼南大街-平阳南街)、体育街(解放路-五一路)、财神楼(解放路-贡院街)、青狮街(解放路-贡院街)、信合西路(鼓楼南大街-滨河东路)、洪家楼(红卫路-贡院街)、中大街(向阳路-鼓楼西大街)等首批8条主干道率先实行。”

  近日,此消息一出,引起社会各界广泛关注。为什么临时停车要收费?临时停车对我市交通能起到哪些方面的改善?记者采访了部分商家与市民,了解大家对这种变化有何看法。

  路边泊车收费,目的何在?

  自全市开展交通大整治以来,我市各街(路)针对各自特点,选择特定的区域划分临时停车位,但有部分市民将公共资源据为己有,长期私占泊位,使公共资源不能发挥其最大效能,违背了“临时停车泊位”规划设置的本意,造成其他车主停车难、车辆乱停乱放现象,加剧了城市交通拥堵。

  为此,市委、市政府采取了积极有效的措施缓堵,如:增加公交线路、增设公交车专用道、加大对机动车乱停乱放的处罚力度。为进一步缓解城区交通拥堵,让占道停放的机动车使用者做到短停、少停,减缓城市道路拥堵,实行机动车临时停车泊位停车收费,运用价格杠杆动态调控交通流量,提高道路资源的利用率,引导路内停车向路外转移,还路于行,缓解中心城区行车难、停车难等问题,从而提升城区泊位周转率和道路通行率。符合城市管理需要,也是大势所趋。

  以静管动,以静控动,以静变动,以停促行……实施临时泊车位停车收费,缓解“停车难”,还路于行。促进车辆有序停放,提高停车泊位的周转率,在一定程度上调节城区道路交通矛盾,减少路内临时占道停车压力,缓解城区日益突出的行车难、停车难问题,保障道路通行功能。

  不仅如此,还将逐步改变机动车驾驶人出行方式,促使更多机动车驾驶人选择公共交通或非机动车出行,减少机动车尾气排放,有利于倡导“绿色出行”“节能减排”。

  路边泊车收费,有何好处?

  停车场收费的普及使得很多车主开始减少使用私家车的次数,这就直接减少了城市交通的汽车流量,并且减少了临时泊车位的压力。尤其是在交通拥堵地段,临时停车收费明显可以减少部分车主的停车需求。在各商铺门前,“僵尸车”不再霸占公共停车路段,影响其他车辆临时停放。这样就可以大大减少汽车的出行频率,有效地缓解了交通拥堵情况。

  实行道路临时停车收费,有利于全面贯彻执行省发改委、省住建厅、省交通厅、市公安交警支队等相关部门《关于进一步完善机动车停放服务收费管理办法的通知》要求,实现“停车入位、停车收费、违停受罚”的总体要求。我们知道,法规的真正价值在于公平、公正和有效执行。停车收费的最大好处在于,公平公正、公开透明,没有人为的因素干扰。只要电子收费的设施设备处于完好状态,计时、计费、收费、拍摄等各个环节就能得到客观真实的记录、留存、再现。

  市政府关于市区临时停车泊位收费措施办法,充分保证了停车收费的透明度和严肃性,能较好地解决以往停车收费标准不一致、议价收费、漫天要价等问题,关键是让停车人能够消费得透明、消费得服气,无须再担心自己的合法权益不明不白地被“消费”。

  以往市区停车位实行经营性收费,停车人往往会质疑,政府修的道路和停车区域,社会的公共地段、公共资源,老百姓的出行路线、活动场所,却要交给某些个体去经营,“凭什么”“为什么”?加之个别经营者的服务态度差、乱收费等行为,导致停车人心里很不服气、纠纷多,对有关职能部门的形象会造成负面影响。实行临时泊位停车收费由停车管理部门统一按国家标准征收,纳入政府管理,看似一个小小的转变,但转变的是职能部门的工作理念、工作职责、工作态度、工作作风;转变的是公共资源收入停车费取之于民、用之于民的初衷和本性;转变的是停车人对停车收费改革的认可、支持和服气。

  路边泊车收费,市民怎么看?

  “按国家相关规定,参照其他城市收费标准,经相关研究同意,该批泊车位执行白天限时(15分钟内)免费和夜间(21:00-次日7:00)免费停放模式。路内停车泊位实行计时收费。考虑群众出行便利,计时标准分解为以半小时为计时单位。采用半小时计费制,即前15分钟免费,15分钟后前15分钟列入计费时段累加收费,不足半小时按半小时计费,计费周期内最高收费为50元(中大街为40元)。收费时段为7:00-21:00,收费标准为每车位每车2.5元/半小时,中大街作为二类区域执行2元/半小时。”

  收费标准新鲜出炉,接受采访的多数“有车族”表示支持,同时最为关注相应的操作程序。而对于一些餐饮经营者来说,他们担心此举会间接影响到店内生意。

  出门吃饭,市民张先生发愁的是停车问题,越是繁华地段,越是一位难求。他认为,因为不收停车费,一些车主长时间将车停在路上,不仅免费占用了本该市民共同享有的道路资源,还严重影响正常的交通秩序,导致其他车辆想停无处停,对于没有车的市民来说显得不公平。

  市民刘女生早已习惯了停车“埋单”的做法,她认为,收费不收费其实无所谓,关键是能够保证有地方停车。以前去一些地方买东西,转了好多圈都找不到地方停,如果统一规范,也许是件好事,但价格要合理。

  市民刘先生则对临时停车收费表示不理解。他说,临时停车本就是为了方便群众,如果短时间停车也要收费,那他宁愿选择一些大型购物商场的停车场或者打车出行。

  对于一些门前原有免费停车位的饭店、商铺而言,部分经营者表示,停车收费有些不妥。福利巷的一家饭店老板说,来店里消费的顾客多数是开车来的,门前的停车位也带旺了生意;如果要停车收费,肯定会不同程度地影响生意。他甚至提出,如果收费,饭店甚至愿意承担顾客的停车费用,以便招徕生意。

  记者 赵玉峰 李静

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